Гласът на България

100-те дни на Васал паша

ГЛАСЪТ НА БЪЛГАРИЯ

   За 100 дни Турция се превърна от важен съсед на Балканите в привилегирован партньор на кабинета “Радев”. Интензивността на контактите показва новата тежест на Анкара във външната политика на кабинета. Само за три месеца - от 22. май до 13. август - могат да бъдат преброени най-малко седем срещи на правителствено равнище.

Енергийната министърка Ива Петрова се срещна два пъти с турския си колега Алпарслан Байрактар - на 22. май и 26. юни. На 11. юни външният министър Хакан Фидан разговаря в София с премиера Румен Радев и с колежката си Велислава Петрова-Чамова.

 На 29. юни транспортните министри Георги Пеев и Абдулкадир Уралоглу обсъдиха общи железопътни и пътни проекти. На 6. юли Радев се срещна в Анкара с президента Ердоган, придружен от икономическия, енергийния и транспортния министър, а от турска страна участваха Фидан, Байрактар и Уралоглу. Тази седмица в София беше турският вътрешен министър Мустафа Чифтчи, обещал на Демерджиев помощ за изнесени престъпни капитали.

 А след вчерашен разговор с Уралоглу премиерът Радев заяви, че “бъдещето на региона все повече ще се определя от свързаността между България и Турция”. Транспортните министри на двете държави вече съобщиха, че магистрала “Черно море” между Варна и Бургас ще се строи от български и турски фирми.

 За разлика от отношението към Русия, стратегическото сближаване с Турция поне е заявено открито. Към тези срещи се добавят новият протокол между „Булгаргаз“ и „Боташ“, който замразява плащанията по договора, но не е ясно срещу какви условия и какво става с дължимите от българска страна над 360 милиона долара. Радев вече говори за “адаптиране на договора към актуалните пазарни условия” и подновен интерес за доставки на природен газ през турско-българската връзка. Турската държавна компания TPAO придоби 33% от правата за проучване в черноморския блок „Хан Тервел“. А в пловдивската икономическа зона “Тракия” ще работи търговско-логистичен център в помощ на турските и българските инвеститори. Всичко това изглежда повече от добросъседство.

 Стратегически аргумент за сближаването с Анкара е т.нар. Среден или Транскаспийски коридор - 6500 км маршрут от Китай през Казахстан, Каспийско море, Азербайджан, Грузия и Турция към Европа, който заобикаля Русия. На 29. юни транспортните министри се договориха България и Турция да работят съвместно с Европейската комисия за развитието му. В управленската програма на кабинета вече е заложена и 71-километровата жп линия Ямбол-Елхово-Лесово-турската граница със срок до края на 2030 г., както и включването на Варна и Бургас в товарните потоци през Черно море.

 Релсовото трасе е част от подписан още през 2023 г. двустранен меморандум и е особено важно за Турция. Осигурява ѝ втори жп вход към пазарите на Европа, тъй като е алтернатива на линията през особено натоварения пункт Капитан Андреево - Капъкуле. Засега не е ясно колко ще струва и откъде ще дойде финансирането. Около 32 км от трасето: Елхово-Лесово-границата, e изцяло ново строителство през сложен терен, включително и нова гранична гара.

Разбор на 100-те дни

на прогресивния гълъбарник четете ТУК